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  • 邀请人送现金·外观怪内饰土,买这车需要点情怀

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    邀请人送现金,很多朋友买jeep,大多是为了情怀,每次听到“不是所有的suv都叫做jeep”这句话都会激动不已。最近我们也买了一辆jeep,为的不是情怀,也不是圆梦,而是拆解。让大家了解了解这“梦”究竟值不值。

    我们买的这辆自由光是2.4l自吸发动机四驱版本,2017款 2.4l专业版智能包,官方指导价25.98万元。当然,这车现在有非常大的优惠,那么这辆车静态感受如何?我们先来看看车!

    外观

    设计太另类

    对于这辆自由光的外观,真得说是见仁见智,因为这辆车前脸设计实在太过于个性,也受到很多争议。

    虽然保留着jeep传统的竖条状进气格栅,但感觉已经失去了以往的硬汉风格,变得更加圆润。其次,这辆车的车灯是分体车灯设计,后来的领克估计是模仿它。

    最上端是led日行灯和转向灯、中间是远近光一体的氙气大灯,下部为前雾灯。当然,两款2.0l和2.4l低配版本都是卤素大灯。

    这辆车的整体尺寸为4649x1859x1695毫米,轴距为2705毫米。前驱版本的车高为1686毫米。

    这辆车的后备箱开口比较大,但是后备箱的整体空间并没有想象中的充裕。如果不遮挡驾驶员视线的话,也只能放两个标准行李箱和两个背包,整体空间比较有限。当然,如果放一些大件物品的话,可以将后排座椅放倒,增加储物空间。

    内饰

    内饰太“土”

    这辆自由光的内饰实在是太“土”了,完全没有设计感。虽然用料还算凑合,能触及到的部位大部分是软质材料,但是整体看上去,就像挤在一起一样,鼓鼓囊囊!当然, 这也算是见仁见智吧。喜欢这种风格的小伙伴,就当我没说。

    方向盘是皮质包裹,并且带有多功能按键。

    仪表盘比较传统,左右仪表都是普通指针,只有中央的行车电脑是液晶屏幕。这辆车全系支持abs、esp、ebd等电子安全系统,高配车型还支持并线辅助功能。当然,顶配车型还具有车道偏离辅助、主动刹车和自适应巡航功能。

    自由光的高配置车型装配了一块8.4英寸的中控液晶屏,支持gps导航,其余中低配版本则装配了一块5英寸液晶屏。除了高配的两款车型支持前后倒车雷达之外,其余车型都没有前雷达,不过,后雷达和倒车影像都是标配。

    音响控制和双区电子空调的按钮设计比较简单,基本没有什么高级感,就是简单的排列。

    空调控制键下方有一个sd卡插槽,一个usb插口、aux插口和一个电源插口。

    因为我们这辆车支持适时四驱,所以带有一个模式选择旋钮,可以根据需要,选择驱动模式。

    空间

    并不大

    这辆车的座椅,说实话,不是很舒服,包裹性不太强。当然,对于身材更为壮硕的美国人来说,可能更适合一些。

    后排有一个独立的空调出风口,后排中央地板的凸起不是很高。

    后排座椅靠背支持两档可调,但舒适度比较一般,空间也一般,尤其是后排的头部空间,如果坐直的话,头部空间会变得非常小,脑袋会顶到顶棚。膝部空间好一些,但如果想坐得舒服一点,腰部支撑明显不够,所以最好放一个垫子,感觉会好一些。

    总结

    再“土”,也拦不住情怀

    这辆jeep自由光的外观设计,确实比较另类,喜欢和不喜欢的人两极分化比较严重。内饰设计与目前的主流风格有点儿格格不入,难道美国人就喜欢这种“朴实无华”,哪儿哪儿都“肿”的设计风格?

    当然,静态感受其实都不重要,因为就像jeep自己的广告词一样,不是所有的suv都叫“jeep”。因此,买吉普的朋友都是有情怀的人,并不在乎这些“徒有其表”的玩意儿。那么问题来了,这辆能够称作“jeep”的suv,开起来的感受如何?我们明天再跟大家接着聊!